În cazul autovehiculului care urmează să fie cumpărat de la reprezentanţa mărcii, dealer -comerciant la „0” kilometrii, suma pentru finanţare şi pentru stabilirea taxei de asigurare casco se stabileşte uşor. 
   În privinţa autovehiculelor folosite stabilirea valorii reale a autovehiculului este deja o problemă mai dificilă, din acest motiv părerea analiştilor este că, la acest segment riscul firmelor de leasing este mai mare de trei-cinci ori.  
   În baza experienţei de aproape un deceniu se poate stabili că, o parte din clienţii băncilor şi societăţilor de asigurări trăiesc din fraudele de finanţare şi asigurare. Exemplificam un model de metodă de frauda care prejudiciază instituţiile financiare , societatile de asigurari şi societăţile de leasing.
      XY cetatean roman achizitioneaza un autoturism Audi Q7 avariat in proportie de 50% ( partea frontala distrusa in urma unei coliziuni, cu ambele airbag-uri frontale deschise, cu motorul si lonjeroanele afectate)  de la un vanzator din Germania. Valoarea de catalog si comerciala a unui astfel de autoturism cu an de fabricatie 2007 este de 60 000 euro. Insa pretul achitat efectiv de catre XY este de 15 000 euro. 
    XY titular de Service auto aduce autoturismul Audi Q7  in Romania si investeste cca 15 000 euro in remedierea formala a avariilor suferite in accident de autoturism, dupa care acesta este prezentat unei socitati de asigurari in vederea incheierii unei polite Full Casco,la valoarea de catalog mai sus mentionata.

    Actionand in nume propriu sau apeland la profesionisti XY procedeaza la distrugerea, de preferinta prin incendiere sau explozie a autoturismului asigurat dupa care solicita socitatii asiguratoare restituirea sumei de 60 000 euro.

    O astfel de frauda nu ar fi posibila in cazul in care societatea de asigurare sau cea de leasing ar apela la serviciile AGIS, care certifica detaliat si in scris toate avariile si starea tehnica a autoturismului ceea ce face imposibila asigurarea acestuia la valoarea de catalog.

   De asemenea toti stim cat de multi cumparatori persoane fizice, sau chiar si juridice s-au "pacalit" la achizitionarea unui autovehicul la mana a doua, ulterior fiind descoperite defecte ascunse care au generat  cheltuieli semnificative, si care in fapt au marit considerabil bugetul alocat achizitionarii si utilizarii vehiculului in cauza.Prin apelarea la serviciile oferite de AGIS, pot fi determinate starea reala a autovehiculului, daca a fost accidentat, etc., amanunte care vor influenta decizia cumparatorului si eventual  valoarea de achizitie pe care e dispus sa o ofere.